2009-05-26 00:00
直航半年》高雄港 兩岸貨櫃量增4倍
兩岸直航半年來,高雄港的兩岸貨櫃量成長四倍多;讓無法攬貨直航的外國航商「眼紅」,有人計畫運用在台灣的資金成立台灣的國輪公司,分食直航大餅。
高雄港務局統計,去年十二月十五日直航至今,有六百八十九航次直航貨輪;高雄港兩岸貨櫃裝卸量自去年十二月的一萬六千TEU(標準貨櫃),躍升到今年四月的七萬五千TEU。
高雄港務局港務長蔡丁義說,因金融海嘯衝擊,海運景氣差;高雄港今年一至四月的貨櫃吞吐量較去年同期下挫約二成,直航帶來的兩岸貨櫃裝卸量快速成長不無小補。
蔡丁義表示,兩岸船公司的國輪、權宜輪都可參與直航,轉口櫃也准直航。希望能更自由化,讓外國航商參與,高雄港的營運量才會更大。
高雄市國際輪船公會指出,航運界推估,高雄港明年的兩岸貨櫃裝卸量可達一百萬個TEU,到一百零九年可增至兩百萬個TEU,目前無緣直航兩岸攬貨的外國航商,各使出渾身解數,要爭食兩岸直航大餅。
輪船公會一名資深幹部說,直航讓國輪航線、船舶調度更經濟,例如陽明海運承攬大陸華北到歐美的貨物,隨著直航及大陸開放轉運,「八艘船就OK,不必搞九艘船」,貨多船省,外商又妒又氣。
高雄港務局統計,去年十二月十五日直航至今,有六百八十九航次直航貨輪;高雄港兩岸貨櫃裝卸量自去年十二月的一萬六千TEU(標準貨櫃),躍升到今年四月的七萬五千TEU。
高雄港務局港務長蔡丁義說,因金融海嘯衝擊,海運景氣差;高雄港今年一至四月的貨櫃吞吐量較去年同期下挫約二成,直航帶來的兩岸貨櫃裝卸量快速成長不無小補。
蔡丁義表示,兩岸船公司的國輪、權宜輪都可參與直航,轉口櫃也准直航。希望能更自由化,讓外國航商參與,高雄港的營運量才會更大。
高雄市國際輪船公會指出,航運界推估,高雄港明年的兩岸貨櫃裝卸量可達一百萬個TEU,到一百零九年可增至兩百萬個TEU,目前無緣直航兩岸攬貨的外國航商,各使出渾身解數,要爭食兩岸直航大餅。
輪船公會一名資深幹部說,直航讓國輪航線、船舶調度更經濟,例如陽明海運承攬大陸華北到歐美的貨物,隨著直航及大陸開放轉運,「八艘船就OK,不必搞九艘船」,貨多船省,外商又妒又氣。
航運業 | 聯合謝龍田 | 點閱(???)
留言板─產業動態新聞訪客回應